Dans un monde en constante évolution, les modes de déplacement ne sont pas en reste. Face à l’émergence des nouvelles mobilités, l’assurance doit s’adapter et proposer des solutions adéquates. Cependant, cette adaptation n’est pas sans complexité. Entre les trottinettes électriques, les voitures autonomes ou encore le covoiturage, comment l’assurance navigue-t-elle dans ce panorama changeant ? Cet article propose un décryptage de l’assurance face aux nouvelles mobilités, une analyse qui permettra de mieux comprendre les enjeux et défis de ce secteur en pleine mutation.
L’importance de l’assurance pour les nouvelles formes de mobilité
Les trottinettes électriques, monoroues, hoverboards et autres véhicules immatriculés comme les speed bikes et voiturettes sont de plus en plus présents dans nos rues. Cependant, une proportion inquiétante d’utilisateurs néglige l’obligation légale d’assurance. En effet, plus d’un tiers des utilisateurs de trottinettes électriques circulent sans assurance, risquant ainsi une amende pouvant atteindre 3.750 euros en cas de récidive. De plus, selon une enquête récente de l’Ademe, seulement 68% des utilisateurs de ces engins sont correctement assurés, malgré le caractère obligatoire de cette assurance.
Les risques financiers d’une absence d’assurance
Ne pas assurer son véhicule peut avoir des conséquences financières désastreuses. Le Fonds de garantie des assurances obligatoires de dommages (FGAO) a traité plus de 2.300 cas impliquant des trottinettes non assurées entre 2018 et début 2024, avec des coûts parfois supérieurs à un million d’euros pour les familles concernées. En outre, si vous chutez à vélo ou en trottinette électrique, l’Assurance Maladie et votre mutuelle santé couvriront les soins et éventuellement l’hospitalisation, mais aucune indemnisation n’est prévue en cas d’invalidité dans un contrat de base.
Le coût de l’assurance pour les nouvelles mobilités
Chaque année, 300.000 vélos sont dérobés en France, soulignant l’importance d’une assurance adéquate. Les tarifs varient : pour un vélo traditionnel, comptez environ 100 euros par an, tandis qu’un VAE haut de gamme peut nécessiter une assurance allant jusqu’à 600 euros annuels. Pour une trottinette électrique, une couverture “tous risques” peut atteindre 300 euros par an. Les voiturettes, quant à elles, peuvent voir leur assurance grimper au-delà de 2.000 euros annuels pour un conducteur mineur. Enfin, les opérateurs de trottinettes en libre-service doivent inclure une assurance responsabilité civile dans leur contrat, bien que certaines exclusions puissent s’appliquer.
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